第383章 天津开海下

刚刚完婚的朱瞻壑，却不得不离京去天津，幸好比较近，如果有急事，骑快马半天就能回京。

天津要开海，这可是一件意义重大的事情，因此朱瞻壑也不敢马虎，在走之前，他亲自去六部，让他们调集了一批有经验的官员，听从他的安排。

因为开海的第一件事，自然就是建立海关，当然也可以叫市舶司。

其实大明曾经有市舶司，当初还没有海禁的时候，广州、泉州和宁波各设有市舶司，但后来因为海禁，市舶司一度被废除，再后来就算有所恢复，也主要是用于接待海外的各国使节。

不过朱瞻壑不打算用市舶司的名字，主要是市舶司的级别太低，一般隶属于当地的布政使司，税收之类的也由布政使说了算，市舶司本身的权力太小。

因此朱瞻壑决定使用海关这个名字，直属于户部管辖，不归地方上管，这样海关的权力也更大。

而海关的职责总的来说，无非就是三种，第一肯定就是征税，第二则是稽查走私，第三则是对进出口的货物和船只进行管理。

所以要开海禁，海关肯定要第一个建立起来。

因此朱瞻壑带人到了天津后，第一件事就是在天津港选定了位置，建立了天津海关。

海关设有提举一人，由朱瞻壑暂时担任，另外还有两位副提举，以及下属的若干官员。

而在海关设立的同时，天津开海的消息，也终于传了出去。

一时间整个天津港都为之沸腾，之前天津港虽然热闹，但来往的都是大明的官船，商人们想要运输货物，也只能搭乘官船，而且官船还不一定有空，另外还要缴纳重税。

比如当初的海运，每次运完粮食后，都会与商人合作，装载一些货物回去。

但现在却不一样了，天津开海，不再实行海禁，也就是说，私人的商船也可以来这里停靠，同时合法的进出港口。

聚集的天津的商人，谁不知道海运的便捷甚至有人在私下里组建船队，干着走私的买卖。

比如朱瞻壑之前在日本行省时，安东港就偶尔有大明商人的船队去交易，这些船只其实就是走私船。

以前这些走私船，不受朝廷的认可，甚至还要面临大明水师的清剿，倭寇更是将他们视为肥羊，因此走私的利润虽然丰厚，但风险也极大。

可是现在天津开海，这些走私的船只，都可以合法的来到天津港交易，只要在大明的海域内，他们都受到大明水师的保护。

因此这个消息一出，不光天津的商人为之沸腾，京城一带只要是听说这件事的商人，全都是欢欣鼓舞，然后以最快的事情赶往天津。

随后，天津港的各个造船作坊全都被挤爆了，所有人都想第一时间组建自己的船队，毕竟这可是第一波红利，谁能吃到，日后就能领先一步，到时可都是真金白银的利益。

天津是个新港口，造船作坊也不多，而且主要是造官船，同时为官船一些维修之类的事，因此面对如此巨大的需求，这些造船作坊根本无法满足。

于是一些脑子灵活的，立刻跑去其它的港口，挥舞着钱财想要预先订购到船只。

而当天津开海的消息传到南方时，更是引发了更大的轰动，毕竟相比北方，南方在海上的利益更大。

别的不说，光是随着郑和下西洋，海禁也有所松动，私下里悄悄造船下海的商人不在少数，长江沿线的造船业更加的发达。

而且在这些商人中，有不少消息灵通的人，他们知道朱瞻壑之前打下了九州，彻底的消除了倭寇之乱，这也意味着海禁已经没什么意义了。

而这次天津开海，肯定只是个开始，接下来很可能轮到南方沿海的港口开海。

所以这些人也纷纷跑到各大造船作坊，抢先订购船只，一些聪明的商人，更是开始调整手下的产业，为日后开海做准备。

可以说开海还没有正式开始，仅仅传出一些消息，就已经引发了整个大明沿海的轰动，甚至引发了一些骚乱，毕竟为了利益，一些商人真的会大打出手。

不过这些并不能影响到大局，朱瞻壑成立了海关之后，天津也正式开海。

第一批赶到天津停靠的商船，竟然是从日本和朝鲜回来的，也就是以前的走私船，这些大明的商人带着朝鲜和日本的特产，运输到天津港进行交易。

海关的官员已经接管了整个港口，有专门的人引导这些船只进入港口，然后由海关的官员登上船只查点货物，再按照货物的种类进行收税。

当然在这些货物中，有些不适合进口的，也会被海关收缴，然后就地销毁。

随着第一批商船的入驻，海关开始正式履行职责，由此才算是正式开海。

而在接下来的时间里，各地的商船纷纷向天津港汇聚，大明北方的商品，也纷纷通过水陆交通，运到天津出海。

大明的开海，同时也影响到一些邻国，比如最早接到消息的朝鲜，他们距离天津