第二百二十章 囊中之物(2 / 4)

较到位。

“这架飞机,是2014年5月份才交付到我们手上的。在这之后,总部又花了几个月的时间做内部改造。所以,正式抵达泰特伯勒都已经是2014年圣诞节前后的事情了,真正的使用时长很短。我记得跨洋飞行,好像就三次还是四次,得查查管理日志,不过基本上就是这个里程数。”

说到这里,瑞恩侧过身,为韩易让出一个充裕的通行空间。

“而且,迄今为止,对这架飞机表达过购买兴趣的客户只有六组,而真正来泰特伯勒的机库参观的,您是第一个。韩先生,请登上舷梯,亲身体验由摩根大通打造的典雅内饰吧。一些具体的参数与细节,我会在参观途中为您讲解。”

“after you。”

在克里斯科廷与科瑞麦金托什的簇拥下,韩易跟在瑞恩菲茨帕特里克身后,登上了这架耗费6450万美元,以及整整三年等待时间的顶奢航空器。

“湾流g650的内部空间足以容纳最多19名乘客。不过,为了保证舒适度,最典型的配置一般会包含16个座位。而摩根大通订制的这一款g650er,把座位数进一步削减到了十一个。前舱十个,后舱一个,并且前后舱各有一个可以供三人同时落座的沙发。十一个座位里,七个可以放平作为单人床使用,另外两个可以做到120度倾斜,而且,别忘了,两张沙发也是可以完全平躺的。每个座位上都有安全带,每张沙发更是配备了三组安全带,这样的设计,最大程度上保证了它可容纳人数的灵活性。”

“如果是不需要过夜的短途飞行,搭乘19位乘客毫无问题。而如果是洛杉矶到墨尔本这种超长航线,哪怕有16人在同一空间里,也不会感觉拥挤。”

“前后舱由四个功能区组成,最前面的四个座位是工作区,配备内嵌充电接口的办公桌。另外,我们这架飞机还升级了国际海事卫星组织的新一代jet ex机上ifi,是faa批准,能够在湾流g650上搭在的,最高速也最具全球性的无线网络。能在100的主流航线上,享受到15bs的速度。这个网速,哪怕您在飞机上玩在线游戏,也不会感受到明显的卡顿。”

“第二部分,由沙发和电视桌组成的娱乐区,我们现在没有放电视在这里,但如果您接手了这架飞机,完全可以在这里放置一台42英寸的4k电视,还有s4或者别的什么东西,供您进行机上娱乐。再次强调一下,这架飞机上的网速有15bs,fix也好、hu也好、hbo 也好,都可以流畅播放。”

“第三部分,餐饮区,六个座位,其中四个,就像您看到的这样,面前会有一张永久固定的餐桌。然后,过道那边的两个座位您看到这里的缝隙了吗一打开,拉出来就是另外一张桌子,然后,再把叠在下面的部分跟这边贴合起来,就组合成了一张足以放置整席感恩节火鸡大餐的长桌。”

一边讲解,瑞恩菲茨帕特里克一边为韩易演示隐藏餐桌的组合功能。

“最后,来到后舱,这里是专供您个人使用的休息区。一个座位,一张长沙发,并且这张沙发是可以伸缩的,随时可以拉开作为一张加大号的双人床使用。虽然g650的长度只有a380的一半不到,但是,您看”

越过休息区,瑞恩打开了机舱尾部一道紧闭的木门。

“这里,有一间您专用的浴室。出厂设置的g650,不会搭在全套站立式淋浴,但为n652ch,我们特意升级了这一模块。不仅设有浴室,并且还可以携带一小时的淋浴用水,这一时间,足够让飞机上的所有乘客,享受完整的清洁体验。”

不仅如此,普通的g650上只有一个洗手间,而我们这架飞机则有两个。一个在这里,一个在刚才我们进门的地方,那个会小一些,只有一个坐便器和一个小的洗手池可供使用。但如果您会在这架飞机上接待客人,一个独立的宾客盥洗室是至关重要的。这样,才不会有人在飞往罗马的深夜里,进出休息区的洗手间,打扰您的睡眠。只需要关上连接前后舱的大门,您就可以独立拥有一整个休憩空间。”

“湾流g650还有一个不得不提的巨大优势,飞行途中,客舱里的噪声只有47分贝。什么概念呢新泽西郊区的夜晚,噪声差不多是40分贝。也就是说,哪怕在万尺高空,您也不会因为听到发动机的轰鸣和外部的气流声而难以入睡。啊,对,您也不会感觉是在万尺高空,客舱内的气压,保持在海拔4100英尺的水平。世界上海拔最高的城市,玻利维亚的阿尔奥托,海拔13600英尺,是g650的33倍。嗯您住在洛杉矶,对吗”

“是的。”韩易颔首应道。

“洛杉矶的话我看看。”瑞恩在手机里调出数据,“洛杉矶,海拔最高的地方大约是5000英尺。也就是说,您在这架飞机上感受到的气压,甚至会比您在贝莱尔或者好莱坞山感受到的,更趋近于正常水平。”

“这倒是以前从来没有听过的数据,很有趣。”韩易对g650er本身的飞行表现不太感兴趣,毕竟他对私人飞机的需求,除了