离，不知道什么时候开始，好像就拉大到了一个让他警惕的程度。

差距一个板位的距离，对于他们这些职业障碍追逐选手，是一个很值得警惕的距离底线。

因为到了个程度后，就代表想要超越对方，就必须追上两个板位，将近三米的距离，时间差距就在半秒以上。

在以毫秒计算的这项运动里，半秒的差距几乎临近无法逆转的绝对值，除非对手出现失误。

但是

马林犹豫了一瞬，也不知道自己究竟应不应该祈祷余乐发生失误。

但显然现实也没有留给他太过纠结的时间。

从他发现，距离差距就要突破底线时，赛程已经过了大半，他们已经从超级大回转滑出来，距离终点已经不远了。

不行要把距离追赶回来

可是好难追啊

从马林的角度看，余乐和克劳斯“咬”的非常紧，余乐就像是已经完全进入了克劳斯轨道的卫星。

他们同步了

作为这个项目的“老运动员”，马林非常清楚被超一流高手“带飞”的感觉是什么样的。

就是很过瘾，很流畅，那种舒畅的感觉简直可以治愈强迫症，有种让人痴迷的魔力。

他有过两次这样的机会，不但成绩会很好，对他之后的成长也起到了很大的作用。

就像是普通老师和高级教授教导后，所收获到的天差地别吧。

余乐在学习，在成长，毫无疑问，让他羡慕。

而且，当他意识到这一点的时候，就已经从比赛的状态下走出来了，技巧的出来开始出现错误，渐渐混乱。

此消彼长。

当倒数第二个小回转再出来的时候，他和余乐，和第一梯队的两个人，差距到了已经无力回天的地步。

就是很气人

他可是滑进了前25名的资格赛选手，被只有30名的余乐稳稳压住，无法反抗的郁闷感，简直戳心

追不上，追不上了。

啧，没想到自己这次连14都进不去。

资格赛结束后，还以为有机会的。

现在算是有点明白，克劳斯对余乐的针对和警惕了，果然大佬到了哪里都是大佬，光是赛场经验和身体素质就远超自己啊

斗志在迅速地磨灭，当马林从最后一个弯道出来的时候，就已经选择了放弃。

就是有点期待余乐能不能反超。

说起来，余乐跟的很近，如果能够在最后一段爆发的话，也不是没有机会吧。

然而余乐并没有爆发。

他始终沉浸在学习状态里。

每一次跟着克劳斯进入弯道，都会让他有所感悟，甚至有点讨厌赛道上无处不在的波浪和跳台。

如果可以一直滑下去好了。

他还可以学到更多，感受到超一流运动员对赛道的处理，那几乎完美的技巧展示，简直让人痴迷。

可惜前面没有了。

余乐从倒数第二个跳台飞起来的时候，就在视野的远端看见了那条红线。

终点线就在前面不远，他即便对自己的跳台信心十足，但想要只通过最后一个跳台，完成对世界超一流选手的超越，这也太不现实了。

既然赢不了，不如再看看克劳斯的跳台处理吧。

这样的近距离，毫无隐瞒的学习，下一次不知道要什么时候了呢。

余乐没有从克劳斯的身后滑开，这是最好的观察位，这么近的距离，他甚至能够“看见”克劳斯肌肉和骨骼的运用。

身体压的很低，这是为了降低风阻，稳住底盘。

雪板的角度比肩膀要宽一点呢，这是技巧的优化还是克劳斯的个人习惯呢

哦抬头了

克劳斯有起跳前抬头的小动作，这不能说是不良习惯，但如果把这个小动作克服了，会更好。

前面的人冲上跳台，在距离起飞的前一刻，将身体往下压了些许。

而这下压的动作，正好在飞出的瞬间，将向上冲击的力量给压了回去，于是本应该高高抛起的飞行线路，变成了平直的飞跃，极尽地贴着降落区的角度飞跃，轻盈地落在了雪坡上。

余乐自己也是这么做的。

这是他对跳台最为敏锐的直觉，也是他从事跳台相关运动十五年的经验。

当余乐紧跟在克劳斯身后飞出的时候，在那驰骋的空中的瞬息间，余乐有些分神地想着完美不愧是世界超一流的选手哪怕性格行为一言难尽，但谁都不能否认克劳斯对竞速滑雪障碍上精准到极致的处理。

学到了

“唰”

红色的终点线化成一道光，瞬息间就飞驰到了身后。

余乐控制雪板，朝着与克劳斯相反的方向滑去，同时直起身体，用板刃深深地耕进雪里，伴随着舒爽的摩擦声，速度逐渐慢了下来。

余乐回头，看了一眼身后。

确认自己确实是第二名。